PISAGUA (1)
Tipo de barco
Carga.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
13
Astillero / Yard
Schlesinger, Davies & Co.
Lugar de construcción: Wallsend, U.K.
Lugar de construcción: Wallsend, U.K.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
67,66
Manga
8,71
Puntal
5,36
Calado
–
GT
921
NT
583
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Original: Una máquina alternativa a vapor; 2 cilindros (40; 40 x 33”); North-Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U.K.
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (30; 50 x 33”); North-Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U.K.
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (30; 50 x 33”); North-Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
95 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
–
Historial / History
1868 04 de Agosto. Botado para la Northumberland Steamship Co. Ltd., Newcastle. Bautizado KIELDER CASTLE. (U.K.)
1868 Alistado.
1875 Alargado a 76,13 metros. GT: 1.010; NT: 642; Cambio de máquina propulsora
1878 G. A. Lawes and R.W. Surtees, North Shields. – KIELDER CASTLE. (U.K.)
1881 Vendido al Gobierno de Chile. Operó como transporte naval en la Guerra del Pacífico. Rebautizado PISAGUA (1). (Chile)
1882 15 de Agosto. Naufraga en Huanchaco, Perú.
1868 Alistado.
1875 Alargado a 76,13 metros. GT: 1.010; NT: 642; Cambio de máquina propulsora
1878 G. A. Lawes and R.W. Surtees, North Shields. – KIELDER CASTLE. (U.K.)
1881 Vendido al Gobierno de Chile. Operó como transporte naval en la Guerra del Pacífico. Rebautizado PISAGUA (1). (Chile)
1882 15 de Agosto. Naufraga en Huanchaco, Perú.