PLEAMAR
IMO
5527979
Tipo de barco
Carga.
Tipo A Hog Island.
Tipo A Hog Island.
Nº Astillero / Yard nº
36
Astillero / Yard
American International Shipbuilding Company.
Lugar de construcción: Hog Island, PA, U.S.A.
Lugar de construcción: Hog Island, PA, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
3852
Señal / Signal
LQML
Eslora
122,24
Manga
16,46
Puntal
7,44
Calado
–
GT
5.562
NT
–
DWT
7.866
Desplazamiento / Displacement
3.484
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
44
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
393.576 p³
Bale
360.744 p³
Reefer
837 m³
Liquid
200 m³
Equipos de cubierta / Derricks
1 x 30; 1 x 10; 10 x 5
Combustible / Oil
1.384,0
Consumo / Día / Comsuption
34,0
Propulsión / Engines
Original: Una turbina de doble reducción Curtis; General Electric Co., Schenectady, USA.
Final: Un motor diésel; T; cilindros ()
Final: Un motor diésel; T; cilindros ()
Calderas / Boilers
2 x 215 psi
Potencia / Power
2.500 sHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,0
Historial / History
1918 15 de Julio. Puesta en gradas.
1919 08 de Agosto. Botado para el U.S. Shipping Board (nº: 527). Bautizado SHANNOCK. (U.S.A.)
1919 27 de Septiembre. Finaliza el alistamiento.
1921 16 de Noviembre. Transferido a la U.S. Navy. Puesto en reserva inactiva. Rebautizado AK-16 SPICA. (U.S.A.)
1927 Enero. Inactivo, en reserva.
1940 01 de Marzo. Comisionado en la U.S. Navy.
1946 18 de Enero. Baja de comisión en la U.S. Navy.
1946 07 de Febrero. Dado de baja de la U.S. Navy.
1947 02 de Abril. Vendido a J.T. Robinson, Vancouver. – SPICA. (Canadá)
1947 Vendido a Navemar S.R.L., Buenos Aires. Rebautizado PLEAMAR. (Argentina).
1957 Cambio de las turbinas a vapor por un motor diésel.
1963 Radiado.
1964 08 de Octubre. Desguazado en Buenos Aires.
1919 08 de Agosto. Botado para el U.S. Shipping Board (nº: 527). Bautizado SHANNOCK. (U.S.A.)
1919 27 de Septiembre. Finaliza el alistamiento.
1921 16 de Noviembre. Transferido a la U.S. Navy. Puesto en reserva inactiva. Rebautizado AK-16 SPICA. (U.S.A.)
1927 Enero. Inactivo, en reserva.
1940 01 de Marzo. Comisionado en la U.S. Navy.
1946 18 de Enero. Baja de comisión en la U.S. Navy.
1946 07 de Febrero. Dado de baja de la U.S. Navy.
1947 02 de Abril. Vendido a J.T. Robinson, Vancouver. – SPICA. (Canadá)
1947 Vendido a Navemar S.R.L., Buenos Aires. Rebautizado PLEAMAR. (Argentina).
1957 Cambio de las turbinas a vapor por un motor diésel.
1963 Radiado.
1964 08 de Octubre. Desguazado en Buenos Aires.