PORVENIR
Tipo de barco
Carguero.
Casco de madera.
Casco de madera.
Nº Astillero / Yard nº
7
Astillero / Yard
Cameron Genoa Mills Ltd.
Lugar de construcción: Victoria, Canadá.
Lugar de construcción: Victoria, Canadá.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
73,80
Manga
13,20
Puntal
6,91
Calado
GT
2.287
NT
1.388
DWT
2.897
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20; 33 ½; 54 x 40”); The John Inglis Co. Ltd., Toronto, Canadá.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
322 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1918 Enero. Botado para The Shipping Controller, Londres. Bautizado WAR YUKON. (U.K.)
1918 Enero. Alistado.
1918 Operado por H. Fernie & Sons, Londres.
1919 London Transport Co. Ltd. (Brown, Jenkinson & Co.), Londres. – WAR YUKON. (U.K.)
1920 London Transport Co. Ltd. (H. Heinz), Londres. Rebautizado RYCKETT. (U.K.)
1922 Vendido a A/S Blaahvalen (Leif Bryde AS), Sandefjord. Rebautizado RAGNHILD BRYDE. (Noruega)
1924 Vendido a Hvalfanger A/S Mexico (Lars Thorsen), Sandefjord. Rebautizado MEXICO. (Noruega)
1924 Transformado en buque factoría de ballenas.
1926 Vendido a Hvalfangerselskapet Atlas A/S (August F. Christensen), Sandefjord. Rebautizado PORVENIR. (Noruega)
1927 Transferido a Hvalf. Slsk Atlas A/S (August F. Christensen), Guayaquil. – PORVENIR. (Ecuador)
1927 Vendido a Los Ángeles Whaling Co. Inc., Panamá. Rebautizado CORONADO. (Panamá)
1933 Transformado en planta procesadora de pescado, sin propulsión, en Point Firmin, U.S.A.
1933 12 de Junio. Naufraga en Point Firmin, U.S.A.
1933 Junio. Reflotado.
1933 10 de agosto. Incendio. Pérdida constructiva total.
1937 Desguace de los restos.
1918 Enero. Alistado.
1918 Operado por H. Fernie & Sons, Londres.
1919 London Transport Co. Ltd. (Brown, Jenkinson & Co.), Londres. – WAR YUKON. (U.K.)
1920 London Transport Co. Ltd. (H. Heinz), Londres. Rebautizado RYCKETT. (U.K.)
1922 Vendido a A/S Blaahvalen (Leif Bryde AS), Sandefjord. Rebautizado RAGNHILD BRYDE. (Noruega)
1924 Vendido a Hvalfanger A/S Mexico (Lars Thorsen), Sandefjord. Rebautizado MEXICO. (Noruega)
1924 Transformado en buque factoría de ballenas.
1926 Vendido a Hvalfangerselskapet Atlas A/S (August F. Christensen), Sandefjord. Rebautizado PORVENIR. (Noruega)
1927 Transferido a Hvalf. Slsk Atlas A/S (August F. Christensen), Guayaquil. – PORVENIR. (Ecuador)
1927 Vendido a Los Ángeles Whaling Co. Inc., Panamá. Rebautizado CORONADO. (Panamá)
1933 Transformado en planta procesadora de pescado, sin propulsión, en Point Firmin, U.S.A.
1933 12 de Junio. Naufraga en Point Firmin, U.S.A.
1933 Junio. Reflotado.
1933 10 de agosto. Incendio. Pérdida constructiva total.
1937 Desguace de los restos.