PORVENIR I
IMO
7129386
Tipo de barco
Carga Ro Ro.
Nº Astillero / Yard nº
192
Astillero / Yard
Astilleros de Mallorca S.A.
Lugar de construcción: Palma de Mallorca, España.
Lugar de construcción: Palma de Mallorca, España.
Clase / Class
BV
Matricula
–
Señal / Signal
CB 7611
Eslora
81,21
Manga
13,80
Puntal
8,92
Calado
4,20
GT
3.316
NT
–
DWT
2.076
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
15
Pasajeros / Passengers
12
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
167,5
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel B & W 10-35VBF-62; 4T; 10 cilindros (350 x 620); A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
2.761 HP
Hélices / Screws
1
Velocidad / Speed
17,5
Historial / History
1970 Puesta en gradas.
1971 09 de Noviembre. Botado para Naviera Mallorquina, Palma de Mallorca. Bautizado CALA LLONGA. (España)
1972 Julio. Alistado.
1981 Alargado a 100,90 metros, en Talleres Nuevo Vulcano, Barcelona. Se le agrega camarotes para 12 pasajeros.
1995 15 de Mayo. Vendido a Transmediterránea, Palma de Mallorca. Bautizado CALA LLONGA. (España)
1999 Vendido a All Water Shipping. Rebautizado STARTRACK. (San Vicente & Granadinas)
2000. Mismo dueño. Rebautizado POLA LLONGA. (Belize)
2000 Mismo dueño. Operado por Mandria Shipping. Rebautizado EPSILON KYRIAKOS. (Georgia)
2002 Vendido a Agros International. Rebautizado KYRIAKOS. (Georgia)
2003 Vendido a la Empresa Naviera Porvenir S.A. (Pescachile), Valparaíso. Rebauti-zado PORVENIR I. (Chile)
2005 24 de Enero. Averías por varadura en el Canal Sarmiento. Reflotado. Reparado.
2005 03 de Agosto. Naufraga, por corrimiento de la carga, frente a Punta Galera, al Sur de Corral, Chile. 3 Víctimas.
1971 09 de Noviembre. Botado para Naviera Mallorquina, Palma de Mallorca. Bautizado CALA LLONGA. (España)
1972 Julio. Alistado.
1981 Alargado a 100,90 metros, en Talleres Nuevo Vulcano, Barcelona. Se le agrega camarotes para 12 pasajeros.
1995 15 de Mayo. Vendido a Transmediterránea, Palma de Mallorca. Bautizado CALA LLONGA. (España)
1999 Vendido a All Water Shipping. Rebautizado STARTRACK. (San Vicente & Granadinas)
2000. Mismo dueño. Rebautizado POLA LLONGA. (Belize)
2000 Mismo dueño. Operado por Mandria Shipping. Rebautizado EPSILON KYRIAKOS. (Georgia)
2002 Vendido a Agros International. Rebautizado KYRIAKOS. (Georgia)
2003 Vendido a la Empresa Naviera Porvenir S.A. (Pescachile), Valparaíso. Rebauti-zado PORVENIR I. (Chile)
2005 24 de Enero. Averías por varadura en el Canal Sarmiento. Reflotado. Reparado.
2005 03 de Agosto. Naufraga, por corrimiento de la carga, frente a Punta Galera, al Sur de Corral, Chile. 3 Víctimas.