PRESIDENTE DIAZ ORDAZ
IMO
5080603
Tipo de barco
Ferry Ro Ro.
Nº Astillero / Yard nº
245
Astillero / Yard
Trondheims Mekaniske Verksted
Lugar de construcción: Trondheim, Noruega.
Lugar de construcción: Trondheim, Noruega.
Clase / Class
DNV
Matricula
Señal / Signal
XCDO
Eslora
90,30
Manga
15,60
Puntal
5,60
Calado
4,12
GT
2.914
NT
1.250
DWT
670
Desplazamiento / Displacement
2.530
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
50
Pasajeros / Passengers
800
Vehículos / Vehicles
120
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
157,5
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos motores diésel Nohab-Polar M67T; 2T; 7 cilindros (500 x 700); Nydqvist & Holm A/B, Trollhattan, Noruega.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
5.600 HP
Hélices / Screws
2
Velocidad / Speed
18,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
1961 03 de Marzo. Botado para A/S Larvik-Frederikshavn Lijn, Larvik. Bautizado CORT ADELER. (Noruega)
1961 10 de Junio. Alistado.
1970 Vendido a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos, México DF. Rebautizado PRESIDENTE DÍAZ ORDÁZ. (México)
1984 10 de Agosto. Naufraga al embestir un muelle en Mazatlán, México. Una víctima. Da vuelta campana mientras era varado para evitar su naufragio.
1985 Enero. Reflotado. Utilizado como pontón.
1990 Desguazado.
1961 03 de Marzo. Botado para A/S Larvik-Frederikshavn Lijn, Larvik. Bautizado CORT ADELER. (Noruega)
1961 10 de Junio. Alistado.
1970 Vendido a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos, México DF. Rebautizado PRESIDENTE DÍAZ ORDÁZ. (México)
1984 10 de Agosto. Naufraga al embestir un muelle en Mazatlán, México. Una víctima. Da vuelta campana mientras era varado para evitar su naufragio.
1985 Enero. Reflotado. Utilizado como pontón.
1990 Desguazado.
