PRINCE 5
IMO
6722820
Tipo de barco
Carguero.
Tipo B459
Tipo B459
Nº Astillero / Yard nº
B459/01
Astillero / Yard
Stocznia Gdanska im Lenina.
Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.
Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.
Clase / Class
HRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
74,40
Manga
13,10
Puntal
Calado
4,92
GT
1.199
NT
850
DWT
2.215
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
18
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel Mak 8M452AK; 4T; 8 cilindros (320 x 450); MaK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.600 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1966. 03 de Octubre. Puesta en gradas.
1967. 15 de Febrero. Botado para la Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. Bautizado GDANSK. (Noruega)
1967. 29 de Junio. Alistado.
1970. Alargado a 87,60 Metros; GT: 1.498; NT: 1.173; DWT: 2.789
1973. Vendido a la I/S Fondship (Erik Must), Oslo. Rebautizado FONDAL. (Noruega)
1974. Vendido a la William Robertson Shipowners Ltd., Glasgow. Rebautizado JADE. (U.K.)
1978. Vendido a la Stephenson Clarke Shipping Ltd., Glasgow. – JADE. (U.K.)
1981. Marzo. Vendido a la Dernal Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado EVANGELIA. (Chipre)
1988. Vendido a la Coastlight Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado PANAGIOTA P. (Chipre)
1989. Vendido a la Hilal Shipping Ltd., Limasol. Rebautizad PEPPY L. (Chipre)
1991. Vendido a la Missoni Shipping Co. Ltd. (G.N.K. Kvadas Maritime Co.), San Lorenzo. Rebautizado KYRIAKI. (Honduras)
1993. Vendido a la BAM Lines International, Puerto Cortes. Rebautizado DANY M. (Honduras)
1996. Vendido a la Mody Shipping Co. SARL, Sidón. Rebautizado DANY M. (Líbano)
2002. Septiembre. Vendido a la Mazooqah Shipping Co. Ltd., Phnom Penh. Rebautizado MARZOOQAH. (Camboya)
2006. Agosto. Vendido. Rebautizado PRINCE 5. (Bolivia)
2011. 26 de Agosto. Baja de os registros. Existencia dudosa.
1967. 15 de Febrero. Botado para la Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. Bautizado GDANSK. (Noruega)
1967. 29 de Junio. Alistado.
1970. Alargado a 87,60 Metros; GT: 1.498; NT: 1.173; DWT: 2.789
1973. Vendido a la I/S Fondship (Erik Must), Oslo. Rebautizado FONDAL. (Noruega)
1974. Vendido a la William Robertson Shipowners Ltd., Glasgow. Rebautizado JADE. (U.K.)
1978. Vendido a la Stephenson Clarke Shipping Ltd., Glasgow. – JADE. (U.K.)
1981. Marzo. Vendido a la Dernal Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado EVANGELIA. (Chipre)
1988. Vendido a la Coastlight Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado PANAGIOTA P. (Chipre)
1989. Vendido a la Hilal Shipping Ltd., Limasol. Rebautizad PEPPY L. (Chipre)
1991. Vendido a la Missoni Shipping Co. Ltd. (G.N.K. Kvadas Maritime Co.), San Lorenzo. Rebautizado KYRIAKI. (Honduras)
1993. Vendido a la BAM Lines International, Puerto Cortes. Rebautizado DANY M. (Honduras)
1996. Vendido a la Mody Shipping Co. SARL, Sidón. Rebautizado DANY M. (Líbano)
2002. Septiembre. Vendido a la Mazooqah Shipping Co. Ltd., Phnom Penh. Rebautizado MARZOOQAH. (Camboya)
2006. Agosto. Vendido. Rebautizado PRINCE 5. (Bolivia)
2011. 26 de Agosto. Baja de os registros. Existencia dudosa.
