Edson de Lima Lucas / shipspotting.com
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PROCER V. IGNACIO ITURBE

IMO

6728551
Paraguay

Tipo de barco

Carga.
Tipo So 3000.

Nº Astillero / Yard nº

261

Astillero / Yard

EMAQ. Engenharia e Máquinas S.A.
Lugar de construcción: Río de Janeiro, Brasil.

Clase / Class

BV

Matricula

Señal / Signal

Eslora

79,10

Manga

12,50

Puntal

7,48

Calado

5,91

GT

1.992

NT

1.331

DWT

3.089

Desplazamiento / Displacement

1.150

Bodegas / Holds

2

E.P / Twin Decks

2

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

21

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

143.622 p³

Bale

134.300 p³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 8

Combustible / Oil

183,0

Consumo / Día / Comsuption

7,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel M.A.N. G7V40/60; 4T; 7 cilindros (400 x 600); Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburgo, Alemania.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.600 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

196? Botado para el Gobierno de Brasil. Bautizado POLLUX. ()
1968 Transferido incompleto a Compañía de Navegacao da Amazonia, Manaos. Rebauti-zado ESTADO DO AMAZONAS. (Brasil)
1968 Junio. Alistado.
1972 LIBRA, Linheas Brasileiras S.A., Río de Janeiro. – ESTADO DO AMAZONAS. (Brasil)
1981 Vendido a Consultora Flumar Paraguaya S.A. Asunción. Rebautizado PROCER V. IGNACIO ITURBE. (Paraguay)
1981 Empresa de Navegación Fluvial y Marítimas Paraguaya de la Cuenca del Plata, Asunción. – PROCER V. IGNACIO ITURBE. (Paraguay)
1989 Vendido. Rebautizado ANDREAS. ()
1990 Vendido. Rebautizado DAWSON. ()
1990 Vendido a Phoebus Maritime Ltd. Rebautizado IRENE II. ()
1991 Vendido a Orient Shipping Ltd. Rebautizado AMRA. (San Vicente & Granadinas)
1991 20 de Septiembre. Naufraga en 12º 20’ N y 53º 34’ E.