PUNTA MOROCOTO

IMO

5287304

Tipo de barco

Mineralero

Nº Astillero / Yard nº

4.513

Astillero / Yard

Bethlehem Steel.
Lugar de construcción: Sparrow Point, Maryland, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

YVFG

Eslora

116,00

Manga

19,90

Puntal

7,47

Calado

6,27

GT

3.425

NT

1.848

DWT

7.618

Desplazamiento / Displacement

3.137

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

275.687 p³

Bale

234.157 p³

Reefer

Liquid

227.273 p³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

635,0

Consumo / Día / Comsuption

26,0

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 4 cilindros (2 de 17; 2 de 40 x 30”); American Shipbuilding Co., Cleveland, U.S.A,
Final: Diésel-Eléctrico; Dos motores propulsores.
Cuatro motores diésel CAT; 4T; 16 cilindros (159 x 203); Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, U.S.A.

Calderas / Boilers

2 acuo tubulares; 18,6 bar.

Potencia / Power

3.860 iHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

12,75

Historial / History

195? Puesta en gradas.
1951 31 de Enero. Botado para Iron Mines Co. of Venezuela, La Guaira. Bautizado PUNTA MOROCOTO. (Venezuela)
1951 Marzo. Alistado.
1966 Vendido a Global Marine Inc, Houston. Rebautizado GLOMAR NORTH SEA. (Panamá)
1965 Convertido en buque perforador de pozos petroleros.
1965 GT: 4.255; TN: 2.260
1980 Vendido a Petromarine Ltd., Panamá. Rebautizado PETROMAR NORTH SEA. (Panamá)
1985 Vendido a Compass Drilling Co. Rebautizado COMPASS DRILLER. ()
1987 Febrero. Desguazado en Rayong.