PUNTA NINFA

IMO

5601145

Tipo de barco

Carga.
Goleta de tres palos.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Cumming & Ellis
Lugar de construcción: Inverkeithing, U.K.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

47,50

Manga

8,60

Puntal

3,10

Calado

–

GT

383

NT

285

DWT

512

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound ; 2 cilindros (11 ; 22 x 18”) ; MacFrine, Ma-chant & Co., Dundee, Escocia.

Calderas / Boilers

1 x 160 psi

Potencia / Power

96 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

6,00

Historial / History

1898 09 de Febrero. Botado para A/S D/S Urania (Alfred Christensen), Copenhague. Bautizado MARS. (Dinamarca)
1898 Abril. Alistado.
1899 Alfred Christensen, Copenhague. – MARS. (Dinamarca)
1907 31 de Mayo. Vendido a Ernesto Piaggio, Buenos Aires. Rebautizado PUNTA NINFA. (Argentina)
1917 23 de Diciembre. Naufraga frente a Barfleur.