URUBAMBA (2)
IMO
5374482
Tipo de barco
Carguero / Frigorífico.
Tipo C1-M-AV1. Clase Alamosa. MC nº 2.145;
Tipo C1-M-AV1. Clase Alamosa. MC nº 2.145;
Nº Astillero / Yard nº
17
Astillero / Yard
Globe Shipbuilding Co. Lugar de construcción: Superior, WI, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
OAPB
Eslora
103,24
Manga
15,24
Puntal
8,07
Calado
7,28
GT
3.805
NT
2.123
DWT
5.072
Desplazamiento / Displacement
2.453
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
3
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
42
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
239.000 p³
Bale
Reefer
5.310 p³
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5
Combustible / Oil
862,0
Consumo / Día / Comsuption
7,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel Nordberg TSM6; 2T; 6 cilindros (21 ½ x 27 ½”); Nordberg Manufacturing Co., U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.700 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1944 19 de Julio. Puesta en gradas.
1944 22 de Octubre. Botado para la U.S. War Shipping Administration.
1945 27 de Mayo. Alistado.
1945 10 de Mayo. Entregado a la U S. Navy.
1945 27 de Mayo. Comisionado en la U. S. Navy. Bautizado AK-172 CLARION. (U.S.A.)
1946 13 de Mayo. Baja de la U.S. Navy.
1946 18 de Mayo. Transferido a la U.S. War Shipping Administration.
1946 U.S. Department of Commerce. Operado por Duchman, Wright & Pugh Inc. – CLAR-ION. (U.S.A.)
1946 Mayo. Transferido a la U.S. War Shipping Administration. Inactivo en Baltimore.
1947 07 de Marzo. Vendido a Skips A/S Sunde (Samuelsen Rederi), Farsund. Rebautizado LØVDAL. (Noruega)
1956 Vendido Corporación Peruana de Vapores S.A., El Callao. Rebautizado URUBAMBA (2). (Perú)
1968 Vendido a Gold Shipping S.A. (Naviera Panamar S.A.), Panamá. – URUBAMBA. (Panamá)
1969 Vendido a Naviera Panamar S. A., Panamá. Rebautizado CEBU. (Panamá)
1970 26 de Abril. Vara en condiciones de baja visibilidad en Punta Negra, a 560 millas al Norte de Lima, en 06° 06’ S y 81° 08’W. Declarado Pérdida constructiva total.
1944 22 de Octubre. Botado para la U.S. War Shipping Administration.
1945 27 de Mayo. Alistado.
1945 10 de Mayo. Entregado a la U S. Navy.
1945 27 de Mayo. Comisionado en la U. S. Navy. Bautizado AK-172 CLARION. (U.S.A.)
1946 13 de Mayo. Baja de la U.S. Navy.
1946 18 de Mayo. Transferido a la U.S. War Shipping Administration.
1946 U.S. Department of Commerce. Operado por Duchman, Wright & Pugh Inc. – CLAR-ION. (U.S.A.)
1946 Mayo. Transferido a la U.S. War Shipping Administration. Inactivo en Baltimore.
1947 07 de Marzo. Vendido a Skips A/S Sunde (Samuelsen Rederi), Farsund. Rebautizado LØVDAL. (Noruega)
1956 Vendido Corporación Peruana de Vapores S.A., El Callao. Rebautizado URUBAMBA (2). (Perú)
1968 Vendido a Gold Shipping S.A. (Naviera Panamar S.A.), Panamá. – URUBAMBA. (Panamá)
1969 Vendido a Naviera Panamar S. A., Panamá. Rebautizado CEBU. (Panamá)
1970 26 de Abril. Vara en condiciones de baja visibilidad en Punta Negra, a 560 millas al Norte de Lima, en 06° 06’ S y 81° 08’W. Declarado Pérdida constructiva total.