R.H. CARR

IMO

5288516

Tipo de barco

Pasaje / Carga.

Nº Astillero / Yard nº

432

Astillero / Yard

J. Chrichton & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Saltney, Flintshire, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

46,33

Manga

8,40

Puntal

2,74

Calado

GT

324

NT

135

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

259 m³.

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 1,5

Combustible / Oil

20,5

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (8 ¼; 14; 22 x 15”); Plenty & Son Ltd., Newbury, U.K.
Final: Dos motores diésel Blackstone 6EPV; 4T; 6 cilindros (222 x 290); Blackstone & Co. Ltd., Stamford, U. K.

Calderas / Boilers

180 psi.

Potencia / Power

440 iHP/ 480 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

121,00

Historial / History

192? Puesta en gradas. Bautizado POTARO.
1927 30 de Abril. Botado para la Northern Aluminium Co. Ltd., Georgetown, Demerara. Bautizado R.H. CARR. (U.K.)
1927 Junio. Alistado.
1928 Northern Aluminum Co., Georgetown. – R.H. CARR. (U.K.)
1931 Vendido a la Sproston’s Ltd., Georgetown. – R.H. CARR. (U.K.)
1951 Cambio de planta propulsora en el astillero Sproston’s, Georgetown.
1966 Sprostons’ Ltd., Georgetown. – R.H. CARR. (Guyana)
1969 Gobierno de Guyana, Georgetown. – R.H. CARR. (Guyana)
19?? Vendido a A. Mazaharally & Sons Ltd. – R.H. CARR. (Guyana)
19?? Inactivo en Skull Point, Río Mazaruni, Guyana.
1989 Baja de los registros. Aún existe el casco abandonado en el Río Cuyuni, Guyana.