RAPEL (II)
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
239
Astillero / Yard
A/S Helsingor Jernskibs & Maskinbyggeri.
Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca.
Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca.
Clase / Class
DNV
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
89,00
Manga
973
Puntal
8,11
Calado
4,98
GT
1.700
NT
973
DWT
2.900
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 11
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 4 cilindros (2 de 15 ¼; 2 de 39 3/8 x 37 3/8”) y una turbina de baja presión; Helsingors Jernskibs & Maskinbyggeri, Elsinore, Dinamarca.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.750 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,50
Historial / History
1936 09 de Octubre. Botado para D/S A/S Vesterhavet (J. Lauritzen), Ebsjerg. Bautizado FRIDA. (Dinamarca)
1936 23 de Noviembre. Alistado.
1940 Internado en Talcahuano.
1941 09 de Abril. Transferido al Gobierno de Chile, Valparaíso. Operado por la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado RAPEL (II). (Chile)
1944 15 de Mayo. En viaje de Lota a Punta Arenas, Embiste rocas sumergidas en la Angostura Guía, Chile. Varado en la Isla Escala Alta para evitar su naufragio.
1944 16 de Mayo. Abandonado. Se hunde.
1936 23 de Noviembre. Alistado.
1940 Internado en Talcahuano.
1941 09 de Abril. Transferido al Gobierno de Chile, Valparaíso. Operado por la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado RAPEL (II). (Chile)
1944 15 de Mayo. En viaje de Lota a Punta Arenas, Embiste rocas sumergidas en la Angostura Guía, Chile. Varado en la Isla Escala Alta para evitar su naufragio.
1944 16 de Mayo. Abandonado. Se hunde.