© Karl Hurd – Machrihanish / MarineTraffic.com
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RED BARONESS

IMO

7802392
Bolivia

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

124

Astillero / Yard

Scheepswerf Peters B.V.
Lugar de construcción: Kampen, Holanda.

Clase / Class

GL

Matricula

Señal / Signal

CPB 2886

Eslora

64,94

Manga

10,72

Puntal

4,49

Calado

3,96

GT

999

NT

649

DWT

1.450

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

1

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Brons 8GV-H; 2T; 8 cilindros (220 x 380); N.V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam, Holanda.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.000 HP

Hélices / Screws

1

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1978 30 de Mayo. Puesta en gradas.
1978 29 de Diciembre. Botado para Jurjen Hendrik Haveman, Soest. Bautizado HARMA. (Holanda)
1979 12 de Abril. Alistado.
1985 Transferido a J.H. Haveman & Gb. W. & F. Hoogenhout, Soest. – HARMA. (Holanda)
1989 Transferido a Rederij “Harma”, Soest. – HARMA. (Holanda)
2000 15 de Febrero. Vendido a Taylor & Taylor, Troon. Rebautizado RED BARONESS. (U.K.)
2008 Vendido a Coastal Lines Shipping Ltd. (Glenon Brothers). – RED BARONESS. (Irlanda)
2011 Vendido a Dick van der Kamp Shipsales B.V. (Hellevoetsluis. Holanda), La Paz. – RED BARONES. (Bolivia)
2012 Vendido a Caribbean Ship Services (Miami, FL), La Paz. – RED BARONESS. (Bolivia)
2012 Septiembre. Detenido en Las Palmas por deficiencias en el tratado Paris MOU.