REGINA

IMO

7357830

Tipo de barco

Carga.
Tipo SD 14. Mark III

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

C.C.N. Mauá.
Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

PPHE

Eslora

140,98

Manga

20,48

Puntal

11,74

Calado

8,85

GT

9.112

NT

6.240

DWT

14.662

Desplazamiento / Displacement

18.600

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

19.576 m³

Bale

–

Reefer

–

Liquid

1.527 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 50; 2 x 10; 8 x 5

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (70 x 1.200); 140 rpm; Mecapesa, Mecánica Pesada S.A., Taubaté, Brasil.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

8.400

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1974 08 de Febrero. Puesta en gradas.
1974 09 de Abril. Botado para Linhas Brasileiras de Navegación Ltda., Río de Janeiro. Bautizado REGINA. (Brasil)
1974 07 de Noviembre. Alistado.
1974 Rebautizado REGINA CELI. (Brasil)
1976 Transferido a la Companhia Marítima Nacional, Río de Janeiro. – REGINA CELI. (Brasil)
1984 Transferido a Libra, Linhas Brasileiras de Navegaçao S.A., Río de Janeiro. – REGINA CELI. (Brasil)
1989 Cese de bandera.
1991 Vendido a Mega Trust Maritime. Rebautizado MEGA RIO. ()
1993 Vendido King Louis Shipping Co., La Valeta. Rebautizado BAGHEERA. (Malta)
1993 29 de Abri. Pérdida constructiva total.
1994 18 de Febrero. Desguazado en Aliaga, Turquía.