RELIANT

Cuba

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

313

Astillero / Yard

Harland & Hollingsworth.
Lugar de construcción: Wilmington, DE, U.S.A.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

66,70

Manga

9,80

Puntal

Calado

GT

1.104

NT

735

DWT

2.000

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 28; 45 x 30”); Harland & Hollingsworth., Wilmington, DE, U.S.A.

Calderas / Boilers

2

Potencia / Power

1.000 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,00

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
1900 Botado para la New York & Baltimore Transportation Line, Filadelfia. Bautizado MANNA HATTA. (U.S.A.)
1900 Mayo. Alistado.
1918 07 de Septiembre. Adquirido por la U.S. Navy. Convertido en buque de salvamento.
1919 22 de Marzo. Comisionado en la U.S. Navy. (ID 3396) USS MANNA HATTA. (U.S.A.)
1919 22 de Octubre. Comisionado en la U.S. Navy. (ID 3396) USS MANNA HATTA. (U.S.A.)
1919 03 de Noviembre. Vendido a Maritime Salvors. Rebautizado RELIANT. ()
1925 Vendido a C.L. Dimon, Cienfuegos. – RELIANT. (Cuba)
1925 29 de Mayo. Naufraga a 400 millas al Oeste de la isla Tory.