REPUBLICA DE VENEZUELA

Tipo de barco

Carga / Frigorífico.
Tipo C1-MA-V1

Nº Astillero / Yard nº

128

Astillero / Yard

Globe Shipbuilding Co.
Lugar de construcción: Superior, WI, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

YVCV

Eslora

103,20

Manga

15,20

Puntal

8,07

Calado

3.805

GT

2.128

NT

5.032

DWT

5.032

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

270.087 p³

Bale

225.460 p³

Reefer

8.840 p³

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

862,0

Consumo / Día / Comsuption

7,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer; 8 cilindros (20 ½ x 27 ½”); Busch-Sulzer Brothers Diesel Engine Co., St. Louis, U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.700 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

194? Puesta en gradas.
1945 24 de Agosto. Botado para la U.S. War Shipping Administration, Duluh. Bautizado MAGNUS HITCH. (U.S.A.)
1947 Febrero. Alistado.
1947 11 de Marzo. Conversión en el astillero Ingalls Shipbuilding Corp., Pascagoula, MISS, U.S.A.
1953 Vendido a la Flota Mercante Grancolombiana. Rebautizado REPUBLICA DE VENEZUELA. (Venezuela)
1960 Vendido a la Oceanía Navigation Co. Ltd. (Banno & Co.). Rebautizado DAIKO. (Hong Kong)
1962 Vendido a la Daiwa Kaiun K.K. Rebautizado DAIKO MARU. (Japón)
1968 Vendido a la Maeda Kaiun K.K. – DAIKO MARU. (Japón)
1971 Vendido para desguace a Kuysan K.K.
1971 Abril. Desguazado en Ako, Japón.