REY FRUELA

IMO

7228120

Tipo de barco

Porta contenedores

Nº Astillero / Yard nº

139

Astillero / Yard

Marítima del Musel S.A.
Lugar de construcción: Gijón, España.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

LQAI

Eslora

90,50

Manga

13,60

Puntal

7,19

Calado

7,19

GT

2.526

NT

1.291

DWT

3.857

Desplazamiento / Displacement

1.103

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

192

Grain

Bale

2.526 m³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

214,0

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel Deutz RBV8M358; 4T; SA; 8 cilindros (400 x 580); 375 rpm; Hijos de J. Barre-ras S.A., Vigo, España.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

2.940 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,00

Historial / History

1972 23 de Septiembre. Botado para Naviera Astur-Andaluza S.A. Bautizado REY FRUELA. (España)
1972 28 de Diciembre. Alistado.
1980 Nueva Naviera S.A. – REY FRUELA. ()
1982 Woodhurst Shipping Corp. – REY FRUELA. ()
1985 Cormorán S.A. de Navegación. – REY FRUELA. (Argentina)
1989 Baja del pabellón argentino.
1993 Vendido a Friulfactor Srl. Rebautizado VEZICA. (Croacia)
1997 Vendido a Odissey Trading Ltd. Rebautizado SKYLARK. (Belice)
1999 Neomax Mgt. Ltd. (Riga), Phom Pehn. Rebautizado SKY. (Camboya)
2007 08 de Octubre. Vendido a SPT Marine & Shipping Co. (Saint Kitts & Nevis), Freetown. Rebautizado JASMINE. (Sierra Leona)
2009 13 de Noviembre. Desguazado en Aliaga, Turquía.