REYVEN
IMO
5405011
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
913
Astillero / Yard
N.V. Scheepswerven Gebr. van Diepen.
Lugar de construcción: Waterhuizen, Holanda.
Lugar de construcción: Waterhuizen, Holanda.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
YYCW
Eslora
56,80
Manga
8,60
Puntal
Calado
3,26
GT
499
NT
DWT
830
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel Deutz RV8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Colonia, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
540 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
1950 22 de Julio. Botado para Kustsvaartrederij Erven Lucas Bols NV., Ámsterdam. Bautizado LUCAS BOLS II. (Holanda)
1950 14 de Octubre. Alistado.
1962 Vendido a P/R Harburg (C. & A. Lange), Hamburgo. Rebautizado HARBURG. (Alemania)
1963 Vendido a Jan Schoning, Haren / Ems. Rebautizado HERM SCHONING. (Alemania)
1965 Vendido a Margret Riddering, Harem / Ems. Rebautizado LAURENZ. (Alemania)
1978 Vendido a T. & G. Méndez (Santa Lucía), Castries. Rebautizado LAOMI M. (U.K.)
1979 Mismo dueño, Castries. Rebautizado LAOMI M. (Santa Lucía)
1983 04 de Noviembre. Vara frente a Cabo San Román, Venezuela. Pérdida constructiva total.
1984 Vendido a Aduanera Reyven. Rebautizado REYVEN. (Venezuela)
1990 21 de Junio. Declarado pérdida total.
1990 28 de Junio. Vendido a Naviera Miranda C.A., Puerto Cabello. – REYVEN. (Venezuela)
1950 22 de Julio. Botado para Kustsvaartrederij Erven Lucas Bols NV., Ámsterdam. Bautizado LUCAS BOLS II. (Holanda)
1950 14 de Octubre. Alistado.
1962 Vendido a P/R Harburg (C. & A. Lange), Hamburgo. Rebautizado HARBURG. (Alemania)
1963 Vendido a Jan Schoning, Haren / Ems. Rebautizado HERM SCHONING. (Alemania)
1965 Vendido a Margret Riddering, Harem / Ems. Rebautizado LAURENZ. (Alemania)
1978 Vendido a T. & G. Méndez (Santa Lucía), Castries. Rebautizado LAOMI M. (U.K.)
1979 Mismo dueño, Castries. Rebautizado LAOMI M. (Santa Lucía)
1983 04 de Noviembre. Vara frente a Cabo San Román, Venezuela. Pérdida constructiva total.
1984 Vendido a Aduanera Reyven. Rebautizado REYVEN. (Venezuela)
1990 21 de Junio. Declarado pérdida total.
1990 28 de Junio. Vendido a Naviera Miranda C.A., Puerto Cabello. – REYVEN. (Venezuela)