RIO ATUEL (1)
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
820
Astillero / Yard
Palmer Shipbuilders & Iron Co. Ltd.
Lugar de construcción: Jarrow, U.K.
Lugar de construcción: Jarrow, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
LOIO
Eslora
123,50
Manga
16,50
Puntal
7,16
Calado
–
GT
4.872
NT
2.940
DWT
7.569
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
12
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor de triple expansión. 3 cilindros (26”, 44”; 74” x 51”). Palmer Shipbuilders & Iron Co. Ltd, Jarrow, U.K.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
566 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1912 12 de Junio. Botado para la British & African Steamship Co. (Elder Dempster & Co.). Bautizado EBANI (2) (U.K.).
1914 Hasta 1918 utilizado como buque hospital.
1933 Abril. Transferido a Elder Dempster Lines Ltd.
1938 30 de Noviembre. Vendido Fratelli Rizzuto, Nápoles. Rebautizado MARISTELLA. (Italia)
19?? Internado en Argentina.
1941 21 de Agosto. Vendido al Gobierno de Argentina.
1941 Incorporado a la F.M.E. Flota Mercante del Estado. Rebautizado RIO ATUEL (1). (Argentina)
1946 Reintegrado a Fratelli Rizzuto. Rebautizado MARISTELLA. (Italia)
1948 Dañado por una mina frente a Borkum.
1950 Junio. Desguazado en Brujas, Bélgica.
1914 Hasta 1918 utilizado como buque hospital.
1933 Abril. Transferido a Elder Dempster Lines Ltd.
1938 30 de Noviembre. Vendido Fratelli Rizzuto, Nápoles. Rebautizado MARISTELLA. (Italia)
19?? Internado en Argentina.
1941 21 de Agosto. Vendido al Gobierno de Argentina.
1941 Incorporado a la F.M.E. Flota Mercante del Estado. Rebautizado RIO ATUEL (1). (Argentina)
1946 Reintegrado a Fratelli Rizzuto. Rebautizado MARISTELLA. (Italia)
1948 Dañado por una mina frente a Borkum.
1950 Junio. Desguazado en Brujas, Bélgica.