RIO CHUBUT (3)
IMO
1147656
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
754
Astillero / Yard
Lithgows Ltd.
Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia.
Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
722 F
Señal / Signal
LOIA / LPQA
Eslora
125,90
Manga
15,86
Puntal
9,07
Calado
7,32
GT
4.895
NT
3.044
DWT
8.382
Desplazamiento / Displacement
4.900
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
1
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
41
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
400.060 p³
Bale
383.975 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 8 x 2,5; 2 x 1
Combustible / Oil
1.048,0
Consumo / Día / Comsuption
24,0
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor de triple expansión;3 cilindros (686; 1.118; 1.854 x 1.219). Rankin & Blackmore Ltd., Greenock, U.K.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
2.500 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
9,50
Historial / History
1924 09 de Abril. Botado para la Buenos Aires & Great Southern Railway Co. (A. Holland & Co. Ltd.), Londres. Bautizado ZAPALA. (U.K.)
1924 Mayo. Alistado.
1935 Vendido a la Houlder Line Ltd. (Houlder Bros & Co. Ltd.), Londres. Rebautizado OVINGDEAN GRANGE. (U. K.)
1936 20 de Octubre. Vendido a Campden Hill S.S. Co. Ltd. (Kulukundis & Vlasov), Londres. Rebautizado PEARLSTONE. (U.K.)
1939 02 de Marzo. Transferido a Sitmar, Societa Italiana Transporti Marittimi (A. Vlasov), Génova. Rebautizado CASTELBIANCO. (Italia)
1940 10 de Junio. Internado en San Lorenzo, Argentina.
1941 Septiembre. Incorporado la Flota Mercante del Estado, Buenos Aires. Rebautizado RIO CHUBUT (3). (Argentina)
1959 11 de Mayo. Varó al ser arrastrado a la playa por un temporal a 10 Km. de Cabo Polonio, entre este y La Pedrera. Pérdida constructiva total.
1959 Desguazado in situ.
1924 Mayo. Alistado.
1935 Vendido a la Houlder Line Ltd. (Houlder Bros & Co. Ltd.), Londres. Rebautizado OVINGDEAN GRANGE. (U. K.)
1936 20 de Octubre. Vendido a Campden Hill S.S. Co. Ltd. (Kulukundis & Vlasov), Londres. Rebautizado PEARLSTONE. (U.K.)
1939 02 de Marzo. Transferido a Sitmar, Societa Italiana Transporti Marittimi (A. Vlasov), Génova. Rebautizado CASTELBIANCO. (Italia)
1940 10 de Junio. Internado en San Lorenzo, Argentina.
1941 Septiembre. Incorporado la Flota Mercante del Estado, Buenos Aires. Rebautizado RIO CHUBUT (3). (Argentina)
1959 11 de Mayo. Varó al ser arrastrado a la playa por un temporal a 10 Km. de Cabo Polonio, entre este y La Pedrera. Pérdida constructiva total.
1959 Desguazado in situ.