RIO DAMUJI
IMO
5295765
Tipo de barco
Carga.
Nº Astillero / Yard nº
1.164
Astillero / Yard
William Gray & Co. Ltd.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.
Clase / Class
LRS / RCB
Matricula
–
Señal / Signal
CLLD
Eslora
99,95
Manga
14,17
Puntal
6,35
Calado
6,12
GT
2.922
NT
1.641
DWT
4.645
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
30
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
200.000 p³
Bale
180.000 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20; 31; 55 x 39”); Central Marine Engine Works, West Hartlepool, U.K.
Calderas / Boilers
2 x 200 psi
Potencia / Power
281 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
9,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
1944 28 de Enero. Botado para el Ministry of War Transport, West Hartlepool. Bautizado EMPIRE OSBORNE. (U.K.)
1944 Marzo. Alistado.
1944 Operado por R. W. Jones & Co., West Hartlepool.
1944 20 de Diciembre. Averías por explosión de una mina en el río Sena. Reparado.
1946 Vendido a Uskport Steamship Co. Ltd. (R.W. Jones & Co.), Newport. Rebautizado USKPORT. (U. K.)
1957 Vendido a Naviera de Navas S.A., (J. de Navas Escuder), La Habana. Rebautizado RIO DAMUJI. (Cuba)
1959 Banco Cubano de Comercio Exterior, La Habana. – RIO DAMUJI. (Cuba)
1960 Transferido a la Oficina de Fomento Marítimo Cubano, La Habana. – RIO DAMUJI. (Cuba)
1961 Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. – RIO DAMUJI. (Cuba)
1970 03 de Febrero. Naufraga tras varar en Punta Maya, Península de Varadero, Cuba (23º 06’ N y 81º 24’ W)
1944 28 de Enero. Botado para el Ministry of War Transport, West Hartlepool. Bautizado EMPIRE OSBORNE. (U.K.)
1944 Marzo. Alistado.
1944 Operado por R. W. Jones & Co., West Hartlepool.
1944 20 de Diciembre. Averías por explosión de una mina en el río Sena. Reparado.
1946 Vendido a Uskport Steamship Co. Ltd. (R.W. Jones & Co.), Newport. Rebautizado USKPORT. (U. K.)
1957 Vendido a Naviera de Navas S.A., (J. de Navas Escuder), La Habana. Rebautizado RIO DAMUJI. (Cuba)
1959 Banco Cubano de Comercio Exterior, La Habana. – RIO DAMUJI. (Cuba)
1960 Transferido a la Oficina de Fomento Marítimo Cubano, La Habana. – RIO DAMUJI. (Cuba)
1961 Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. – RIO DAMUJI. (Cuba)
1970 03 de Febrero. Naufraga tras varar en Punta Maya, Península de Varadero, Cuba (23º 06’ N y 81º 24’ W)