© Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina
© Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

RIO DE LA PLATA (2)

IMO

5606114
Argentina

Tipo de barco

Pasaje / Frigorífico.

Nº Astillero / Yard nº

24

Astillero / Yard

Cantieri Navali Franco Tosi.
Lugar de construcción: Taranto, Italia.

Clase / Class

RINA

Matricula

Señal / Signal

LOHY

Eslora

140,40

Manga

18,10

Puntal

8,90

Calado

GT

8.918

NT

DWT

9.042

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

258 (1ª); 146 (3ª)

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

62.000 p³

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 8

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos grupos de turbinas a vapor (Alta y baja presión); S.A. Franco Tosi, Legnano, Italia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

13,00

Historial / History

1923 Construido para el Lloyd Sabaudo SpA, Génova. Bautizado PRINCIPESSA MARIA. (Italia)
1923 Noviembre. Alistada.
1932 Pasa a propiedad de la empresa Italia Societa di Navigazione (Flotte Riunite Cosulich – Lloyd Sabaudo – N.G.I.) – PRINCIPESSA MARIA. (Italia)
1937 Transferido a Italia S.A. di Navigazione – PRINCIPESSA MARIA. (Italia)
1939 Septiembre. Internado en el puerto de Buenos Aires por motivo de la II Guerra Mundial.
1941 Adquirido por el Estado Argentino.
1942 10 de Enero. Incorporado a la F.M.E. Flota Mercante del Estado. Rebautizado RIO DE LA PLATA (2). (Argentina)
1944 18 de Agosto. En viaje de Los Ángeles a Buenos Aires se incendió en la Bahía de Acapulco, México con pérdida total de la nave. (16º 50,508’ N y 099º 52,913’ W)