RIO DOURO (2)
Tipo de barco
Carga.
Tipo LST Mk 3 (U.K.)
Tipo LST Mk 3 (U.K.)
Nº Astillero / Yard nº
725
Astillero / Yard
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co.
Lugar de construcción: Govan, Escocia.
Lugar de construcción: Govan, Escocia.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
PUUR
Eslora
105,70
Manga
16,50
Puntal
8,22
Calado
3,78
GT
4.033
NT
–
DWT
4.174
Desplazamiento / Displacement
4.980
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
176.591 p³
Bale
160.537 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 ½; 31; 38 ½ x 30”); Rankin & Blackmore Ltd., U.K.
Calderas / Boilers
3 x 225 psi
Potencia / Power
2.750 iHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
194? Puesta en gradas.
1945 27 de Junio. Botado para la Royal Navy. Bautizado LST 3039. (U.K.)
1945 Queda incompleto.
1951 Vendido a E.G. Fortes & Cía., Río de Janeiro. Bautizado RIO DOURO (2). (Brasil)
1951 Diciembre. Alistado en el astillero John Brown, U.K.
1957 Vendido a L. Figuereido Navegaçao Ltda. Rebautizado SAO BERNARDO. (Brasil)
1958 Radiado.
1959 Octubre. Desguazado por Laminadora de Ferro Gaucha, en Porto Alegre.
1945 27 de Junio. Botado para la Royal Navy. Bautizado LST 3039. (U.K.)
1945 Queda incompleto.
1951 Vendido a E.G. Fortes & Cía., Río de Janeiro. Bautizado RIO DOURO (2). (Brasil)
1951 Diciembre. Alistado en el astillero John Brown, U.K.
1957 Vendido a L. Figuereido Navegaçao Ltda. Rebautizado SAO BERNARDO. (Brasil)
1958 Radiado.
1959 Octubre. Desguazado por Laminadora de Ferro Gaucha, en Porto Alegre.