RIO GUADIANA

Brasil

Tipo de barco

Carga.
Tipo LST Mk 3 (U.K.)

Nº Astillero / Yard nº

1011

Astillero / Yard

Lithgows Ltd.
Lugar de construcción: East Yard, Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

PUUM

Eslora

105,70

Manga

16,50

Puntal

8,22

Calado

3,78

GT

4.033

NT

DWT

4.174

Desplazamiento / Displacement

4.980

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

176.591 p³

Bale

160.537 p³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 4 cilindros (18 ½; 31; 2 de 38 ½” x 30”); J.C. Kincaid; U.K.

Calderas / Boilers

3 x 225 psi

Potencia / Power

2.750 iHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

13,00

Historial / History

194? Puesta en gradas.
1945 13 de Junio. Botado como buque de desembarco para la Royal Navy. Bautizado LST 3023. (U.K.)
1945 Queda incompleto.
1946 Agosto. Vendido a Wheelock Matden.
1949 Vendido a E.G. Fontes & Cía., Río de Janeiro.
1954 Agosto. Alistado como carguero. Bautizado RIO GUADIANA. (Brasil)
1955 Vendido a L. Figuereido Navegaçao S.A., Río de Janeiro. Rebautizado SAO PAULO. (Brasil)
1961 Vendido a Naviera Costa Lima Ltda. (Geraldo V. de Castro), Río de Janeiro. Rebautizado DOM JOSE. (Brasil)
1964 06 de Abril. Se hunde, entre Paramaribo (Surinam) y Georgetown (Guyana), mientras era remolcado.