RIO GUAIBA (1)

Tipo de barco

Carga.
Tipo C1-M-AV1. MC-2461

Nº Astillero / Yard nº

1.224

Astillero / Yard

Consolidated Steel Corporation.
Lugar de construcción: Willmington, CA, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

PUAG

Eslora

103,20

Manga

15,20

Puntal

8,87

Calado

7,13

GT

3.805

NT

–

DWT

6.020

Desplazamiento / Displacement

2.300

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

250.486 p³

Bale

227.730 p³

Reefer

9.830 p³

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5

Combustible / Oil

407,0

Consumo / Día / Comsuption

7,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel Nordberg TSM6; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee; Wisconsin, U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.700 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

194? Puesta en gradas para la U.S. War Shipping Administration, Los Ángeles, U.S.A.
1945 10 de Febrero. Bautizado SHEEPSHANK. (U.S.A.)
1945 Mayo. Alistado.
1945 U. S. Department of Commerce. Operado por Waterman Steamship Corp.
1947 Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado RIO GUAIBA (1). (Brasil)
1961 10 de Junio. Naufraga en el Banco Braganca, cerca de Belém, Brasil.
1961 Julio. Desguazado.