RIO GURUPI
IMO
5295973
Tipo de barco
Carga.
Tipo C1-M-AV1. MC-2.129
Tipo C1-M-AV1. MC-2.129
Nº Astillero / Yard nº
47
Astillero / Yard
Walter Butler Shipbuilding Inc.
Lugar de construcción: Superior, Wisconsin, U.S.A.
Lugar de construcción: Superior, Wisconsin, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
–
Señal / Signal
PUBM
Eslora
103,20
Manga
15,20
Puntal
8,87
Calado
7,13
GT
3.818
NT
–
DWT
6.007
Desplazamiento / Displacement
2.300
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
4
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
41
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
250.486 p³
Bale
227.730 p³
Reefer
9.830 p³
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5
Combustible / Oil
407,0
Consumo / Día / Comsuption
7,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel Nordberg TSM6; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee; Wisconsin, U.S.A.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.700 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
194? Puesta en gradas para la U.S. War Shipping Administration, Duluh, U.S.A.
1945 16 de Mayo. Botado para la U.S. War Shipping Administration. Bautizado CHAIN AND CROWN. (U.S.A.)
1945 Junio. Alistado.
1947 Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado RÍO GURUPÍ. (Brasil)
1969 Desguazado en Río de Janeiro.
1945 16 de Mayo. Botado para la U.S. War Shipping Administration. Bautizado CHAIN AND CROWN. (U.S.A.)
1945 Junio. Alistado.
1947 Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado RÍO GURUPÍ. (Brasil)
1969 Desguazado en Río de Janeiro.