RIO LIMAY (2)
IMO
5088198
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
1.606
Astillero / Yard
S.A. Virginio Traverso & Figli. Lugar de construcción: Finalmarina, Italia.
Clase / Class
RINA
Matricula
1606
Señal / Signal
LOGV / LQMO
Eslora
56,30
Manga
10,40
Puntal
5,60
Calado
5,00
GT
1.284
NT
652
DWT
2.005
Desplazamiento / Displacement
917
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
3
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
19
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
85.513 p³
Bale
76.027 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 10; 6 x 3
Combustible / Oil
120,0
Consumo / Día / Comsuption
6,0
Propulsión / Engines
Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 ½; 25 5/16; 41 ¾ x 29 ½); G. Fossati & Co., Sestri Ponente, Italia. –
Final: Un motor diésel Sulzer; 2T; 7 cilindros (360 x 600); Sulzer Freres Ltd., Winterthur, Suiza. (Construido en 1946)
Final: Un motor diésel Sulzer; 2T; 7 cilindros (360 x 600); Sulzer Freres Ltd., Winterthur, Suiza. (Construido en 1946)
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.100 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1924 Botado para S.A. Mercantil Podestá (Falcón & Cía.) Buenos Aires. Bautizado RIO LIMAY (2). (Argentina)
1949 Incorporado a la flota de Navemar S.A. de Navegación, Buenos Aires. – RIO LIMAY (2). (Argentina)
1951 Alargado a 70,73 metros. Se cambia la máquina alternativa a vapor original por un motor diesel Sulzer en el astillero Astarsa, Avellaneda. Rebautizado DELMAR. (Argentina)
1973 Abril. Desguazado en Campana, Argentina.
1949 Incorporado a la flota de Navemar S.A. de Navegación, Buenos Aires. – RIO LIMAY (2). (Argentina)
1951 Alargado a 70,73 metros. Se cambia la máquina alternativa a vapor original por un motor diesel Sulzer en el astillero Astarsa, Avellaneda. Rebautizado DELMAR. (Argentina)
1973 Abril. Desguazado en Campana, Argentina.