RIO MUACO
Tipo de barco
Pasaje / carga.
Nº Astillero / Yard nº
149
Astillero / Yard
Murdoch & Murray.
Lugar de construcción: Brown Street, Port Glasgow, Escocia.
Lugar de construcción: Brown Street, Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
42,80
Manga
8,50
Puntal
8,53
Calado
2,43
GT
284
NT
220
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (8; 12; 20 x 8”); Lees, Anderson & Co., Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
51 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
1896 28 de Octubre. Botado para R.A. Pereira Jr., Pará. Bautizado RIO MUACO. (Brasil)
1896 Noviembre. Alistado.
1902 Vendido a Martins Ribas y Cía., Pará. – RIO MUACO. (Brasil)
1903 Vendido a Solheiro Motta y Cía., Pará. Rebautizado SOLHEIRO MOTTA. (Brasil)
1911 Vendido a Braga & Co., Pará. Rebautizado JOAO COELHO. (Brasil)
1920 Vendido a Ferreira Costa & Co., Pará. Rebautizado ALVES DE CARVALHO. (Brasil)
1927 Vendido a Israel & Co., Iquitos. Rebautizado ALBERTO. (Perú)
1943 Vendido a la Compañía Peruana de Vapores, Iquitos. – ALBERTO. (Perú)
1943 02 de Julio. Naufraga a 18 millas de Manaos, Brasil.
1896 Noviembre. Alistado.
1902 Vendido a Martins Ribas y Cía., Pará. – RIO MUACO. (Brasil)
1903 Vendido a Solheiro Motta y Cía., Pará. Rebautizado SOLHEIRO MOTTA. (Brasil)
1911 Vendido a Braga & Co., Pará. Rebautizado JOAO COELHO. (Brasil)
1920 Vendido a Ferreira Costa & Co., Pará. Rebautizado ALVES DE CARVALHO. (Brasil)
1927 Vendido a Israel & Co., Iquitos. Rebautizado ALBERTO. (Perú)
1943 Vendido a la Compañía Peruana de Vapores, Iquitos. – ALBERTO. (Perú)
1943 02 de Julio. Naufraga a 18 millas de Manaos, Brasil.