RIO PIABANHA

IMO

5296381

Tipo de barco

Carga.
Tipo C1-M-AV1. MC-2.576

Nº Astillero / Yard nº

1.234

Astillero / Yard

Consolidated Steel Corporation.
Lugar de construcción: Willmington, CA, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

PUKN

Eslora

103,20

Manga

15,20

Puntal

8,87

Calado

7,13

GT

3.805

NT

–

DWT

6.020

Desplazamiento / Displacement

2.300

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

250.486 p³

Bale

227.730 p³

Reefer

9.830 p³

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5

Combustible / Oil

407,0

Consumo / Día / Comsuption

7,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel Nordberg TSM6; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee; Wisconsin, U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.700 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

194? Puesta en gradas para la U.S. War Shipping Administration, Los Ángeles, U.S.A.
1945 03 de Julio. Botado para el Gobiernos Británico. Bautizado HICKORY CAIRN. (U.K.)
1945 Octubre. Alistado. Reintegrado a la W.S.A. Rebautizado COASTAL CONQUEROR. (U.S.A.)
1945 U.S. Department of Commerce. Operado por la United Fruit Co.
1956 Vendido a la Companhía Nacional de Navegacao Costeira, Río de Janeiro. Rebauti-zado RIO PIABANHA. (Brasil)
1967 Transferido a la Cía. de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – RÍO PIABANHA. (Brasil)
1970 Junio. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.