RIO SEGUNDO (1)
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
230
Astillero / Yard
Bartram & Sons Ltd.
Lugar de construcción: South Dock, U.K.
Lugar de construcción: South Dock, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
LOIH
Eslora
118,90
Manga
15,40
Puntal
8,56
Calado
–
GT
4.906
NT
–
DWT
8.216
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
12
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 43; 71 x 48); J. Dickinson & Sons Ltd., Sunderland, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
–
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1913 28 de Octubre. Botado para Glen Line. (McGregor, Gow & Co.). Bautizado GLENEARN (3). (U.K.)
1914 Enero. Alistado. Transferido a J. Mathias & Son. Rebautizado SALOPIAN. (U.K.)
1914 Capturado en Hamburgo al iniciar la I Guerra Mundial.
1917 Rebautizado GLATZ. (Alemania)
1917 Incorporado a la Armada Alemana. Rebautizado SPERRBRECHER 11. (Alemania)
1918 Diciembre. Reintegrado al Shipping Controller británico. Rebautizado GLENEARN (3). (U.K.)
1919 Marzo. Puesto a la venta por el Shipping Controller.
1920 Vendido a William Rhomas Shipping Co., Londres. – Glenearn. (U.K.)
1922 Vendido a R.J. Thomas & Co. Rebautizado CAMBRIAN PRINCESS. (U.K.)
1931 Vendido a Corrado S.A. de Navegación, Génova. Rebautizado DANTE. (Italia)
1941 Internado en Argentina.
1941 Incorporado a la Flota Mercante del Estado, Buenos Aires. Rebautizado RIO SEGUNDO (1). (Argentina)
1946 Reintegrado a Italia. Rebautizado DANTE. (Italia)
1952 22 de Julio. Desguazado en La Spezia, Italia.
1914 Enero. Alistado. Transferido a J. Mathias & Son. Rebautizado SALOPIAN. (U.K.)
1914 Capturado en Hamburgo al iniciar la I Guerra Mundial.
1917 Rebautizado GLATZ. (Alemania)
1917 Incorporado a la Armada Alemana. Rebautizado SPERRBRECHER 11. (Alemania)
1918 Diciembre. Reintegrado al Shipping Controller británico. Rebautizado GLENEARN (3). (U.K.)
1919 Marzo. Puesto a la venta por el Shipping Controller.
1920 Vendido a William Rhomas Shipping Co., Londres. – Glenearn. (U.K.)
1922 Vendido a R.J. Thomas & Co. Rebautizado CAMBRIAN PRINCESS. (U.K.)
1931 Vendido a Corrado S.A. de Navegación, Génova. Rebautizado DANTE. (Italia)
1941 Internado en Argentina.
1941 Incorporado a la Flota Mercante del Estado, Buenos Aires. Rebautizado RIO SEGUNDO (1). (Argentina)
1946 Reintegrado a Italia. Rebautizado DANTE. (Italia)
1952 22 de Julio. Desguazado en La Spezia, Italia.