RIO TIGRE (2)
IMO
7025956
Tipo de barco
Carguero.
Nº Astillero / Yard nº
131
Astillero / Yard
Shin Yamamoto Zosen.
Lugar de construcción: Kochi, Japón.
Lugar de construcción: Kochi, Japón.
Clase / Class
NKK
Matricula
Señal / Signal
OART
Eslora
101,50
Manga
15,70
Puntal
8,01
Calado
6,61
GT
2.995
NT
DWT
5.626
Desplazamiento / Displacement
1.634
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
26
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
7.008 m³
Bale
6.697 m³
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
504,0
Consumo / Día / Comsuption
14,5
Propulsión / Engines
Un motor diésel Ito Tekosho, 4T; 6 cilindros (470 x 820); Shimizu, Japón.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
3.200 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
19?? Botado para Shimosaki Kisen K.K., Kobe. Bautizado KAMOGAWA MARU N° 1. (Japón)
1970 Mayo. Alistado.
1972 Mismo dueño. Rebautizado EIDAI MARU N° 7. (Japón)
1976 Vendido a la Schooner Enterprises Corp. Rebautizado PANGRI 2. ()
1980 Vendido a Napesa, Negocios Amazónicos Peruanos S.A., El Callao. Rebautizado RIO TIGRE (2). (Perú)
1980 GT: 3.373; DWT: 5.716.
1983 Vendido a IMAR, Intercontinental Marítima S.A., Lima. Rebautizado ANCON. (Perú)
1990 29 de Septiembre. Naufraga en 11° 48’ n y 64° 40’ W.
1970 Mayo. Alistado.
1972 Mismo dueño. Rebautizado EIDAI MARU N° 7. (Japón)
1976 Vendido a la Schooner Enterprises Corp. Rebautizado PANGRI 2. ()
1980 Vendido a Napesa, Negocios Amazónicos Peruanos S.A., El Callao. Rebautizado RIO TIGRE (2). (Perú)
1980 GT: 3.373; DWT: 5.716.
1983 Vendido a IMAR, Intercontinental Marítima S.A., Lima. Rebautizado ANCON. (Perú)
1990 29 de Septiembre. Naufraga en 11° 48’ n y 64° 40’ W.