RIVADAVIA (2)

IMO

2204444

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

383

Astillero / Yard

Harland & Holingsworth.
Lugar de construcción: Wilmington, Delaware. U.S.A.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

73,34

Manga

12,60

Puntal

6,28

Calado

–

GT

1.630

NT

947

DWT

2.550

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 30; 50 x 36”)

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.000 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,50

Historial / History

1907 Construido para Olson & Mahony, San Francisco. Bautizado OLSON & MAHONY. (U.S.A.)
1907 Julio. Alistado.
1916 Vendido a la Providencia S.S. Co. (S.E. Slade), San Francisco. Rebautizado PROVIDENCIA. (U.S.A.)
1921 Vendido a Cie. du Boleo, Panamá. – PROVIDENCIA. (Panamá)
1940 Mismo dueño, Panamá. Rebautizado SANTA AGUEDA. (Panamá)
1947 Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Argentina, Buenos Aires. Rebautizado RIVADAVIA (2). (Argentina)
1949 Vendido a la S.A. Tatane, Buenos Aires. – RIVADAVIA (2). (Argentina)
1951 Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Rivadavia S.R.L., Buenos Aires. – RIVADAVIA (2). (Argentina)
1956 Radiado. Convertido en chata.