RODRIGO (2)

IMO

7433270

Tipo de barco

Carguero.
Tipo SD 14. Mark III. Mod III.

Nº Astillero / Yard nº

156

Astillero / Yard

C.C.N. Mauá.
Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

PPWF

Eslora

140,98

Manga

20,48

Puntal

11,74

Calado

8,85

GT

9.112

NT

6.240

DWT

14.800

Desplazamiento / Displacement

18.600

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

21.3677 m³

Bale

–

Reefer

1.417 m³

Liquid

678 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4 “Velle”

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (70 x 1.200); 140 rpm; Mecapesa, Mecánica Pesada S.A., Taubaté, Brasil.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

8.400

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1982 15 de Febrero. Puesta en gradas.
1982 16 de Abril. Botado para la Compañía Paulista de Comercio Marítimo., Río de Janeiro. Bautizado RODRIGO (2). (Brasil)
1983 13 de Enero. Alistado.
1984 Vendido a la Companhía Marítima Nacional, Río de Janeiro. Rebautizado NACIONAL RIO. (Brasil)
1996 Mismo dueño. Rebautizado LIBRA RIO. (Brasil)
1998 Vendido a A. Giannakopoulos. Rebautizado SAINT ANTONIOS. ()
1999 Mismo dueño. Rebautizado ORIENTAL CROWN. ()
2000 Mismo dueño. Rebautizado EXPRESS ORIENT. ()
2001 Vendido a New Lily Shipping Co. Rebautizado ORIENTAL PEACE. ()
2005 Rebautizado VEESHAM. ()
2005 Rebautizado SHANGHAI PRIDE. ()
2005 Rebautizado VINASHIN PRIDE. ()