SABARA

IMO

5026592

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

546

Astillero / Yard

Howaldtswerke Deutsche Werft.
Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

PUBO / PUCD

Eslora

115,90

Manga

15,30

Puntal

7,22

Calado

6,91

GT

3693

NT

2.312

DWT

6.575

Desplazamiento / Displacement

2.692

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

368.644 p³

Bale

320.560 p³-

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 9

Combustible / Oil

656,0

Consumo / Día / Comsuption

9,0

Propulsión / Engines

Original: Dos motores diésel Sulzer 4S47; 4 cilindros (470 x 680); Gebruder Sulzer, Wintethur, Suiza.
Dos motores diésel Sulzer 7TS36; 4 cilindros (360 x 600), 250 rpm; Gebruder Sulzer, Wintethur, Suiza.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

2.180 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
1912 07 de Febrero. Botado para la Hamburg – Südamerikanisch D. G., Hamburgo. Bauti-zado MONTE PENEDO. (Alemania)
1912 12 de Agosto. Alistado.
1914 Agosto. Refugiado en Río Grande, Brasil.
1917 01 de Junio. Confiscado por el Gobierno del Brasil. Rebautizado SABARA. (Brasil)
1922 Operado por la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – SABARA. (Brasil)
1927 Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – SABARA. (Brasil)
1937 Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. – SABARA. (Brasil)
1948 Mismo dueño. Rebautizado ASCANIO COELHO. (Brasil)
1949 cambio de motores principales.
1969 Diciembre. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.