SALAVERRY (1)

Perú

Tipo de barco

Pasaje / Carguero.

Nº Astillero / Yard nº

403

Astillero / Yard

Reiherstieg Schiffswerft A.G.
Lugar de construcción: Reiherstieg, Alemania.

Clase / Class

GL

Matricula

Señal / Signal

Eslora

131,40

Manga

16,60

Puntal

8,50

Calado

GT

8,50

NT

3.654

DWT

8.026

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

50

Pasajeros / Passengers

20 (1ª); 1.100 (3ª)

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros; (22 ½; – ; 48; 70 x 54”); Reiherstieg Schiffswerft A.G., Reiherstieg, Alemania.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

3.000 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

1899 04 de Junio. Botado para la Hamburg Amerika Linie D.G., Hamburgo Bautizado ATHESIA. (Alemania)
1899 12 de Agosto. Alistado.
1902 Transferido a la D.D.G. Kosmos, Hamburgo. Rebautizado UARDA. (Alemania)
1914 Agosto. Refugiado en Mollendo, Perú.
1918 12 de Junio. Incautado por el Gobierno del Perú. Máquinas y calderas saboteadas. Rebautizado SALAVERRY (1). (Perú)
1918 29 de Octubre. Remolcado a Panamá para reparaciones.
1928 Operado por el Gobierno de Francia. – SALAVERRY. (Francia)
1922 Vendido al Gobierno de Bélgica. – SALAVERRY. (Bélgica)
1922 Vendido a Ch. de Cort & F. Verschueren, Amberes. – SALAVERRY. (Bélgica)
1924 24 de Noviembre. Vendido a N.D. Lykiardopoulo, Argostoli. Rebautizado CHLOE. (Grecia)
1932 13 de Septiembre. Explosión y naufragio frente a Ushant. 48° 20’ N y 05° 09’ W.