SALTE 51
IMO
5270557
Tipo de barco
Tanque
Nº Astillero / Yard nº
701
Astillero / Yard
Ishikawajima Harima Heavy Industries.
Lugar de construcción: Tokio, Japón.
Lugar de construcción: Tokio, Japón.
Clase / Class
NKK
Matricula
–
Señal / Signal
PUVA
Eslora
85,34
Manga
12,50
Puntal
5,30
Calado
4,26
GT
1.764
NT
–
DWT
2.002
Desplazamiento / Displacement
1.137
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
10
Tripulantes / Crew
22
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
7.429 p³
Bale
6.775 p³
Reefer
–
Liquid
98.985 p³
Equipos de cubierta / Derricks
1 x 10; 3 x 3; 2 x 0,5
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
5,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel M.A.N. RBL666; 4T; 6 cilindros (450 x 660); Kawasaki Heavy Industries, Japón. Calderas:
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
838 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
19?? Botado para C.N.P. Frota Nacional de Petroleiros, Río de Janeiro. Bautizado SALTE. (Brasil)
1951 Marzo. Alistado.
1953 Mismo dueño. Rebautizado F.N.P. PARANA. (Brasil)
1954 Transferido a Petróleo Brasileiro. Rebautizado PARANA (4). (Brasil)
Vendido a J. Fonseca Navegación. Rebautizado JOAQUIM FONSECA. (Brasil)
1977 Baja del Registro.
1993 Radiado
19?? Botado para C.N.P. Frota Nacional de Petroleiros, Río de Janeiro. Bautizado SALTE. (Brasil)
1951 Marzo. Alistado.
1953 Mismo dueño. Rebautizado F.N.P. PARANA. (Brasil)
1954 Transferido a Petróleo Brasileiro. Rebautizado PARANA (4). (Brasil)
Vendido a J. Fonseca Navegación. Rebautizado JOAQUIM FONSECA. (Brasil)
1977 Baja del Registro.
1993 Radiado