SALTO (2)

IMO

5308110
Argentina

Tipo de barco

Mixto

Nº Astillero / Yard nº

18

Astillero / Yard

Ailsa Shipbuilding Company Ltd.
Lugar de construcción: Troon, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

45,72

Manga

6,43

Puntal

2,16

Calado

–

GT

259

NT

199

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound horizontal; 2 cilindros (20; 39 x 48); David Rowan & Co., Glasgow, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

88 nHP

Hélices / Screws

Rueda de paletas

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1889 12 de Septiembre. Botado para la Compañía Salteña de Navegación a Vapor, Salto. Bautizado SALTO (3). (Uruguay)
1862 Nueva Compañía Salteña de Navegación a Vapor, Salto. – SALTO (3). (Uruguay)
1895 Mensajerias Fluviales del Plata, Salto. – SALTO (3). (Uruguay)
1900 Vendido a Sociedad Colectiva de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – SALTO (2). (Argentina)
1903 Transferido a la S.A. de Navegación Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – SALTO (3). (Argen-tina)
1909 Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. – SALTO (2). (Argentina)
1915 23 de Junio. Vendido a Núñez, Gibaja, Martínez & Co., Posadas. – SALTO (3). (Argentina)
19?? Pedro Núñez, Posadas. – SALTO. (Argentina)