SAN ANDREA
Tipo de barco
Carga.
Tipo 1.080.
Tipo 1.080.
Nº Astillero / Yard nº
10
Astillero / Yard
Ames Shipbuilding & Drydock Co.
Lugar de construcción: Seattle, U.S.A.
Lugar de construcción: Seattle, U.S.A.
Clase / Class
ABS / LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
124,80
Manga
16,50
Puntal
8,29
Calado
GT
5.597
NT
3.484
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 10
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 43 3/16; 73 x 48”); Ames Shipbuilding & Drydock Co., Seattle, U.S.A.
Calderas / Boilers
200 psi.
Potencia / Power
543 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,50
Historial / History
191? Puesta en gradas.
1918 18 de Septiembre. Botado para el Shipping Controller, Londres.
1918 Transferido al U.S. Shipping Board, Seattle. Bautizado WEST CAPE. (U.S.A.)
1918 Noviembre. Alistado.
1927 Vendido a McCormick S.S. Co., San Francisco. – WEST CAPE. (U.S.A.)
1940 Vendido al Ministry of War Transport, Londres. Rebautizado EMPIRE WOODCOCK. (U.K.)
1940 Operado por Sir R. Ropner & Co. Ltd., Londres.
1942 Transferido al Gobierno de Grecia. Rebautizado EPIROS. (Grecia)
1942 Operado por Goulandris Brothers.
1948 Vendido a A. Zannos, A. Stavrides & D. Cocolis, El Pireo. – EPIROS. (Grecia)
1951 Vendido a Transworld Lines (Zannos, Stavrides & Cocolis), El Pireo, Puerto Limón. Rebautizado SAN ANDREA. (Costa Rica)
1953 26 de Enero. Desguazado en Thornaby-on-Tees, U.K.
