SAN BLAS (1)
Tipo de barco
Buque tanque.
Nº Astillero / Yard nº
144
Astillero / Yard
Maryland Steel Co.
Lugar de construcción: Sparrow’s Point, Maryland, Estados Unidos.
Lugar de construcción: Sparrow’s Point, Maryland, Estados Unidos.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
LOHF
Eslora
156,60
Manga
19,83
Puntal
12,00
Calado
GT
10.910
NT
6.606
DWT
14.500
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
73
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión (27 ½”, 46” y 76” x 48”); Maryland Steel Co., Maryland, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
330 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
330 n HP
Historial / History
1914 Diciembre. Botado como carbonero para la Panama Canal Company, Nueva York. Bautizado ULYSSES. (U.S.A.)
1915 Abril. Alistado.
1930 Vendido a la American Tankers Corp. Transformado en buque tanque. – ULYSSES. (U.S.A.)
1930 GT: 10.804.
1937 Vendido a la Western Operating Corp. Transformado en buque factoría de ballenas. – ULYSSES. (U.S.A.)
1937 GT: 12.056; NT: 6.606; DWT: 14.500
1942 Adquirido por Yacimientos Petrolíferos Fiscales en U$S 1.950.000. Rebautizado SAN BLAS (1). (Argentina)
1944 27 de Septiembre. Completamente destruido por un incendio provocado por una explosión accidental mientras estaba amarrando en el Dock Central del puerto de La Plata, al mando del Capitán de Navío Rodolfo L. López Bento. En el accidente murieron 15 personas.
1915 Abril. Alistado.
1930 Vendido a la American Tankers Corp. Transformado en buque tanque. – ULYSSES. (U.S.A.)
1930 GT: 10.804.
1937 Vendido a la Western Operating Corp. Transformado en buque factoría de ballenas. – ULYSSES. (U.S.A.)
1937 GT: 12.056; NT: 6.606; DWT: 14.500
1942 Adquirido por Yacimientos Petrolíferos Fiscales en U$S 1.950.000. Rebautizado SAN BLAS (1). (Argentina)
1944 27 de Septiembre. Completamente destruido por un incendio provocado por una explosión accidental mientras estaba amarrando en el Dock Central del puerto de La Plata, al mando del Capitán de Navío Rodolfo L. López Bento. En el accidente murieron 15 personas.