SANTA CLARA (1)

Tipo de barco

Carga.
Tipo 1.060.

Nº Astillero / Yard nº

221

Astillero / Yard

Great Lakes Engineering Works.
Lugar de construcción: Ecorse, Michigan, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

77,23

Manga

13,32

Puntal

7,47

Calado

–

GT

2.512

NT

1.531

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 34 ½; 57 x 42); Great Lakes Engineering Works, Detroit, U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

210 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,50

Historial / History

191? Puesta en gradas. 1919 27 de Abril. Botado para el U. S. Shipping Board, Boston. Bautizado COVERUN. (U.S.A.) 1919 Mayo. Alistado. 1922 Vendido a Matson Navigation Co. Inc., San Francisco. Rebautizado MAHUKONA. (U.S.A.) 1940 Vendido a la Compañía General de Armamento Marítimo. Rebautizado BEAUVAIS. (Francia) 1940 Septiembre. Venta cancelada al caer Francia. 1940 U. S. Maritime Commission. Rebautizado MAHUKONA. (U.S.A.) 1940 Diciembre. Vendido a Navebras S.A. (Edgard Raja Gabaglia), Río de Janeiro. Rebautizado SANTA CLARA (1). (Brasil) 1941 14 de Marzo. Explosión en 30º 48’ N y 68º 42’, al SW de Bermudas.