SANTA MARIA DE LUJAN

IMO

5312587

Tipo de barco

Carga.
Tipo LST 491.

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Chicago Bridge & Iron Company.
Lugar de construcción: Seneca, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

3780

Señal / Signal

LQOL

Eslora

101,28

Manga

15,59

Puntal

7,68

Calado

4,59

GT

3.300

NT

–

DWT

4.550

Desplazamiento / Displacement

1.700

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

135.959 p³

Bale

123.599 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 5 x 15; 5 x 4

Combustible / Oil

600,0

Consumo / Día / Comsuption

8,0

Propulsión / Engines

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 900 rpm; General Motors Corp., U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.800 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

1943 10 de Septiembre. Puesta en gradas.
1944 15 de Enero. Botado para la Armada de los Estados Unidos.
1944 07 de Febrero. Comisionado en la U.S. Navy. Bautizado USS LST-517. (U.S.A.)
1945 21 de Diciembre. Baja de la U.S. Navy.
1946 21 de de Enero. Baja del Registro Naval de U.S.A.
1947 17 de Enero. Vendido para desguace a National Metal & Steel Corp.
1947 Adquirido por la Compañía Naviera Pérez Companc SACFIMFA, Buenos Aires. Rebautizado SANTA MARIA DE LUJAN.
1960 Vendido a la Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagonia, Buenos Aires. – SANTA MARIA DE LUJAN. (Argentina)
1963 Vendido a Marifran S.A., Buenos Aires. – SANTA MARIA DE LUJAN. (Argentina)
1965 21 de Julio. Llevando un cargamento de madera, naufragó al encallar en Punta del Este, Uruguay, en la posición 34° 57,68’ S y 54° 56,27’ W.