SANTA MONICA
Tipo de barco
Carguero.
Nº Astillero / Yard nº
144
Astillero / Yard
Toledo Ship Building Co.
Lugar de construcción: Toledo, OH, U.S.A.
Lugar de construcción: Toledo, OH, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
76,81
Manga
13,30
Puntal
5,76
Calado
GT
2.010
NT
1.227
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
30
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20 ½; 33; 54 x 40”); Tole-do S.B. Co., Toledo OH, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.200 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
191? Puesta en gradas.
1917 Botado para el Shipping Controller, Londres. Bautizado WAR DAISY. ()
1917 13 de Junio. Requisado por el U.S. Shipping Board. Rebautizado LAKE SEBAGO. (U.S.A.)
1918 23 de Marzo. Alistado.
1923 Vendido a la Pacific Spruce Corp., Wilmington. Rebautizado ROBERT JOHNSON. (U.S.A.)
1931 Vendido a la Schafer Brothers Steamship Lines, San Francisco. Rebautizado HUBERT SCHAFER. (U.S.A.)
1940 Vendido a la Compañía Marítima Samsoc Ltda., Panamá. Rebautizado SANTA MONICA. (Panamá)
1948 Vendido a la S.A. Expreso Marítimo (Carlos Mould), Panamá. – SANTA MONICA. (Panamá)
1950 Mismo dueño, El Callao. – SANTA MONICA. (Perú)
1963 Vendido a José Poblete Vidal, Agencia Nacional de Vapores, El Callao. Rebautizado AVIN. (Perú)
1968 Vara al garrear el ancla en la rada de El Callao.
1968 Desguazado in situ.
1917 Botado para el Shipping Controller, Londres. Bautizado WAR DAISY. ()
1917 13 de Junio. Requisado por el U.S. Shipping Board. Rebautizado LAKE SEBAGO. (U.S.A.)
1918 23 de Marzo. Alistado.
1923 Vendido a la Pacific Spruce Corp., Wilmington. Rebautizado ROBERT JOHNSON. (U.S.A.)
1931 Vendido a la Schafer Brothers Steamship Lines, San Francisco. Rebautizado HUBERT SCHAFER. (U.S.A.)
1940 Vendido a la Compañía Marítima Samsoc Ltda., Panamá. Rebautizado SANTA MONICA. (Panamá)
1948 Vendido a la S.A. Expreso Marítimo (Carlos Mould), Panamá. – SANTA MONICA. (Panamá)
1950 Mismo dueño, El Callao. – SANTA MONICA. (Perú)
1963 Vendido a José Poblete Vidal, Agencia Nacional de Vapores, El Callao. Rebautizado AVIN. (Perú)
1968 Vara al garrear el ancla en la rada de El Callao.
1968 Desguazado in situ.