SAO BENTO (1)

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Wood Skinner & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Bill Quay, Newcastle, U.K.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

67,10

Manga

10,10

Puntal

4,38

Calado

–

GT

1.062

NT

709

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17 ½; 28; 46 x 33”); North-Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

133 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,50

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
1900 09 de Agosto. Botado para Burnett S.S. Co. Ltd., Newcastle. Bautizado HEBBURN. (U.K.)
1900 Septiembre. Alistado.
1907 Vendido a la Hamburg – Altonaer Kohlen Import GmbH (L. Possehl & Co.), Altona. Rebautizado HAMBURG (Alemania)
1919 L. Possehl & Co., Altona. – HAMBURG (Alemania)
1920 Vendido a Lübecker Treuhand GmbH, Hamburgo. – HAMBURG (Alemania)
1926 Vendido a Rederi A/B Werana (M. Wedlin) Helsingborg. Rebautizado GARM. (Suecia)
1934 Vendido a Redri A/B Norman (O. Ahremberg), Gotemburgo. Rebautizado NORMAN. (Suecia)
1938 Vendido a la Companhía de Navegaçao Norte – Sul, Río de Janeiro. Rebautizado SAO BENTO (1). (Brasil)
1944 Vendido a la Companhía de Comercio e Navegaçao, Río de Janeiro. – SAO BENTO (1). (Brasil)
1957 Vendido a Azevedo & Cía. Ltda., Río de Janeiro. Rebautizado MERCURIO (2). (Brasil)
1963 Desguazado en Brasil.