SAO PAULO (2)

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

292

Astillero / Yard

Goteborgs Mekaniska Verksted A/B.
Lugar de construcción: Gotemburgo, Suecia.

Clase / Class

DNV

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

50,90

Manga

8,70

Puntal

3,35

Calado

–

GT

727

NT

385

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 6

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 5/16; 22 ¼; 37 7/16 x 28 ½”); Goteborgs M. V. A/B., Gotemburgo, Suecia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

68 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,50

Historial / History

190? Puesta en gradas.
190? Botado para la Angfartygs A/B Norman (Ahremberg), Gotemburgo. Bautizado URD. (Suecia)
1907 Marzo. Alistado.
1929 Transferido a la Rederi A/B Halland & Norman, Gotemburgo. – URD. (Suecia)
1934 Vendido a la Rederi A/B Verdandi. – URD. (Suecia)
1937 Vendido a la Companhía de Navegaçao Norte-Sul. Rebautizado SAO PAULO (2). (Brasil)
1944 Vendido a la CCN, Companhía de Comercio y Navegaçao, Río de Janeiro. – SAO PAULO (2). (Brasil)
1954 Vendido a Navegaçao Schmitt-García Ltda. Rebautizado BONIFACIO SCHMITT. (Brasil)
1965 Baja de los registros. Existencia dudosa.

NOTA: En el Lloyd´s Register of Shipping de 1956 figura como LINDOLFO SCHMIT.