© Bowling Green State University
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SINALOA (4)

México

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

80

Astillero / Yard

Manitowoc Shipbuilding Co.
Lugar de construcción: Manitowoc, Wisconsin, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

76,30

Manga

13,30

Puntal

6,30

Calado

GT

2.063

NT

1.434

DWT

3.500

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos motores diésel; 4T; 6 cilindros (16 ½ x 24”); McIntosh & Seymour; Auburn, NY; U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

317 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

191? Puesta en gradas.
1917 21 de Abril. Botado para Berg Hansen, Oslo. Bautizado ADA. (Noruega)
1917 Transferido al U. S. Shipping Board, Washington D.C. Rebautizado LAKE ONEIDA. (U.S.A.)
1917 Septiembre. Alistado.
1919 Vendido a la Mahastco nº 4 Inc., Nueva York. Rebautizado ASTMAHCO IV. (U.S.A.)
1921 GT: 2.124; NT: 1.667.
1922 Vendido a la Glendaruel Steamship Co. (C.D. Mallory & Co), Wilmington. Rebautiza-do GLENDARUEL. (U.S.A.)
1927 Vendido a la Crosby Marine Corp., Nueva York. Rebautizado WILLA CROSBY. (U.S.A.)
1927 Vendido a la Pacific S.S. Co., Seattle. Rebautizado ADMIRAL MOSER. (U.S.A.)
1934 Vendido a Vapores Correos Mexicanos S.A., Mazatlán. Rebautizado SINALOA (4). (México)
1936 27 de Diciembre. Encalla en Terminal Island, San Pedro, CA. Pérdida constructiva total.