SOLIDOR 2
IMO
7618246
Tipo de barco
Ferry.
Nº Astillero / Yard nº
128
Astillero / Yard
Scheepswerf Hoogezand.
Lugar de construcción: Hoogezand, Holanda.
Lugar de construcción: Hoogezand, Holanda.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
70,00
Manga
16,25
Puntal
5,25
Calado
3,80
GT
2.158
NT
1,020
DWT
622
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
600
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Rampas en proa y popa.
Combustible / Oil
61,0
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos motores diésel MaK. 6M452AK; 4T SA; 4 cilindros (320 x 450); MaK. Maschinenbau Gmbh, Kiel, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
3.554 HP
Hélices / Screws
2
Velocidad / Speed
15,00
Historial / History
1977 04 de Abril. Botado para Langeland – Kiel Linien como LANGELAND TO. (Dinamarca)
1977 Junio. Alistado.
1978 Abril. Rebautizado LANGELAND II.
1988 Mayo. Vendido a Emeraude Lines de Saint Malo. Rebautizado SOLIDOR II. (Francia)
1989 Rebautizado SOLIDOR 2 ()
1994 Transferido a Rainbow Lines de El Pireo, Grecia. (St. Vincent & Grenadines)
1995 Transferido a Emeraude Lines de Saint Malo. (Francia)
1998 Vendido a Fast Ferry S.A., Buenos Aires. – SOLIDOR 2.(Argentina)
2001 05 de Diciembre. Cese de bandera. Reintegrado a Emeraude Lines, Francia. SOLIDOR 2. (St. Vincent & Grenadines)
2007 En servicio.
1977 Junio. Alistado.
1978 Abril. Rebautizado LANGELAND II.
1988 Mayo. Vendido a Emeraude Lines de Saint Malo. Rebautizado SOLIDOR II. (Francia)
1989 Rebautizado SOLIDOR 2 ()
1994 Transferido a Rainbow Lines de El Pireo, Grecia. (St. Vincent & Grenadines)
1995 Transferido a Emeraude Lines de Saint Malo. (Francia)
1998 Vendido a Fast Ferry S.A., Buenos Aires. – SOLIDOR 2.(Argentina)
2001 05 de Diciembre. Cese de bandera. Reintegrado a Emeraude Lines, Francia. SOLIDOR 2. (St. Vincent & Grenadines)
2007 En servicio.