SOREL POINT

IMO

5413082

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Martin Jansen Schiffswerft & MaschineFabrik.
Lugar de construcción: Leer, Alemania.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

42,70

Manga

7,50

Puntal

Calado

3,10

GT

294

NT

DWT

470

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Un motor diésel M.W.M. TRH435SU; 4T; 6 cilindros (250 x 350); Motoren Werke Mann-heim AG, Mannheim, Alemania.
Final: Un motor diésel Cummins KT-1150-M; 4T; 6 cilindros (159 x 159); 1.800 rpm; Cummins Engine Co. Inc., U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

250 / 270 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

Historial / History

1962 Diciembre. Puesta en gradas.
1963 30 de Abril. Botado para Johan Cartens, Brake. Bautizado RAINER CARSTENS. (Alemania)
1963 30 de Mayo. Alistado.
1965 30 de Agosto. Vendido a P/R “Vordingborg” (A.P. Steffensen), Vordingborg. Rebautizado VOLMER. (Dinamarca)
1974 Vendido a N.A. Henriksen, Svendborg. Rebautizado DANASUND. (Dinamarca)
1977 Vendido a A.S. Ferrywood, Svendborg. Rebautizado SUSSE W. (Dinamarca)
1978 Vendido a Anglo Norden Freight Ltd., Singapur – SUSSE W. (Singapur)
1980 Vendido a Corveda Marine Ltd. (John Spencer), Panamá. Rebautizado UNO. (Panamá)
1980 Cambio de motor principal.
1982 Vendido a Textina Shipping Co. S.A., Panamá. – UNO. (Panamá)
1984 Vendido a Trans Orient Ltd. (Corveda Marine Ltd.), Gibraltar. Rebautizado SOREL POINT. (Gibraltar)