STAR
IMO
7213230
Tipo de barco
Carga.
Tipo SD14.
Tipo SD14.
Nº Astillero / Yard nº
878
Astillero / Yard
Austin & Pickersgill Ltd.
Lugar de construcción: Southwick; Sunderland, U.K.
Lugar de construcción: Southwick; Sunderland, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
141,00
Manga
20,42
Puntal
11,75
Calado
8,87
GT
9.281
NT
6.171
DWT
15.139
Desplazamiento / Displacement
3.649
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
35
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
20.040 m³
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 10
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel Sulzer 5RND68; 2T; 5 cilindros (680 x 1.250); 137 rpm; George Clark & N. E. M. Ltd., Wallsend, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
7.500 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
14,00
Historial / History
1972 20 de Enero. Puesta en gradas.
1972 24 de Abril. Botado para la “M.S. Cosmostar” Felix Scheder-Bieschin & Co. KG. (O.H.G. Infutra GmbH & Co.), Hamburgo. Bautizado COSMOSTAR. (Alemania)
1972 14 de Junio. Alistado.
1972 Administrado por K.G. Vineta Seereederei GmbH & Co., Hamburgo. – COSMOSTAR. (Liberia)
1974 Vendido a Blue Star Shpiing Co. Ltd. (Interisland Shipping Co. Ltd., Hong Kong – Gobierno de Cuba, La Habana), Vaduz. Rebautizado STAR. (Somalía)
1975 Transferido a Toyo Islands Shipping Co. Ltd. (Interisland Shipping Co. Ltd., Hong Kong – Gobierno de Cuba, La Habana), Vaduz.
1976 Transferido a Campe S.A. (Nippon Caribbean Shipping Co., Tokio), Panamá. Rebautizado STAR I. (Panamá)
1982 Canipel S.A. (Nippon Caribbean Shipping Co., Tokio), Panamá.
1988 Tranferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Rebautizado STAR. (Cuba)
1991 Transferido a Good Hope Shipping Co. (Empresa de Navegación Caribe, La Habana), La Valeta. Rebautizado CEDAR HILL. (Malta)
1992 Vendido a Cormorant Ltd. (Seabirds Management Inc., El Pireo), La Valeta. Rebautizado CORMORANT. (Malta)
2000 02 de Junio. Desguazado por Triveni Shipping Co., Alang, India.
1972 24 de Abril. Botado para la “M.S. Cosmostar” Felix Scheder-Bieschin & Co. KG. (O.H.G. Infutra GmbH & Co.), Hamburgo. Bautizado COSMOSTAR. (Alemania)
1972 14 de Junio. Alistado.
1972 Administrado por K.G. Vineta Seereederei GmbH & Co., Hamburgo. – COSMOSTAR. (Liberia)
1974 Vendido a Blue Star Shpiing Co. Ltd. (Interisland Shipping Co. Ltd., Hong Kong – Gobierno de Cuba, La Habana), Vaduz. Rebautizado STAR. (Somalía)
1975 Transferido a Toyo Islands Shipping Co. Ltd. (Interisland Shipping Co. Ltd., Hong Kong – Gobierno de Cuba, La Habana), Vaduz.
1976 Transferido a Campe S.A. (Nippon Caribbean Shipping Co., Tokio), Panamá. Rebautizado STAR I. (Panamá)
1982 Canipel S.A. (Nippon Caribbean Shipping Co., Tokio), Panamá.
1988 Tranferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Rebautizado STAR. (Cuba)
1991 Transferido a Good Hope Shipping Co. (Empresa de Navegación Caribe, La Habana), La Valeta. Rebautizado CEDAR HILL. (Malta)
1992 Vendido a Cormorant Ltd. (Seabirds Management Inc., El Pireo), La Valeta. Rebautizado CORMORANT. (Malta)
2000 02 de Junio. Desguazado por Triveni Shipping Co., Alang, India.