SUPERIOR
Tipo de barco
Carguero. Casco composite
Estructura de acero, forrada en madera.
Estructura de acero, forrada en madera.
Nº Astillero / Yard nº
Astillero / Yard
Zwiker & Wolfe Iron Works
Lugar de construcción: Portland, OR, U.S.A.
Lugar de construcción: Portland, OR, U.S.A.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
34,32
Manga
9,05
Puntal
9,05
Calado
GT
NT
DWT
Desplazamiento / Displacement
450
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor; cilindros ()
Un motor diesel Bolinders; 2T; cilindros (16 ¾ x 29”); Bolinders Engine Co.
Un motor diesel Bolinders; 2T; cilindros (16 ¾ x 29”); Bolinders Engine Co.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
200 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
189? Puesta en gradas.
189? Botado para el Servicio de Buques Faro de U.S.A. Bautizado LV-67 COLUMBIA RIVER. (U.S.A.)
1898 Alistado.
1898 Rebautizado LV-67 UMATILLA. (U.S.A.)
1905 Rebautizado LV-67 COLUMBIA RIVER. (U.S.A.)
1906 Vendido. Rebautizado LV-67 UMATILLA. (U.S.A.)
1930 Vendido a Cyrus A. Davis. Rebautizado SUPERIOR. (Nicaragua)
1930 Transformado en buque mercante; GT: 289; NT: 196
1942 Cambio de planta propulsora.
19?? Baja de los registros; Existencia dudosa.
189? Botado para el Servicio de Buques Faro de U.S.A. Bautizado LV-67 COLUMBIA RIVER. (U.S.A.)
1898 Alistado.
1898 Rebautizado LV-67 UMATILLA. (U.S.A.)
1905 Rebautizado LV-67 COLUMBIA RIVER. (U.S.A.)
1906 Vendido. Rebautizado LV-67 UMATILLA. (U.S.A.)
1930 Vendido a Cyrus A. Davis. Rebautizado SUPERIOR. (Nicaragua)
1930 Transformado en buque mercante; GT: 289; NT: 196
1942 Cambio de planta propulsora.
19?? Baja de los registros; Existencia dudosa.
