TAGUS
IMO
-1
Tipo de barco
Carguero.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
16
Astillero / Yard
Cole Brothers
Lugar de construcción: Willington Quay, Newcastle-upon-Tyne, U.K.
Lugar de construcción: Willington Quay, Newcastle-upon-Tyne, U.K.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
HBDQ
Eslora
69,80
Manga
9,30
Puntal
5,05
Calado
–
GT
1.253
NT
963
DWT
1.500
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (26; 50 x 24”); J. & W. Dudgeon, Londres, U.K.
Calderas / Boilers
1
Potencia / Power
850 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,00
Historial / History
187? Puesta en gradas.
1872 05 de Septiembre. Botado para Henry Bucknall & Sons, Newcastle. Bautizado TAGUS. (U.K.)
1872 Septiembre. Alistado.
1890 Transferido a Bucknall Nephews. – TAGUS. (U.K.)
1897 Vendido a Ángel Gardella y Cía., Buenos Aires. – TAGUS. (Argentina)
1900 Vendido a S.N. Navas, Buenos Aires. – TAGUS. (Argentina)
1901 Transferido a S.N. Navas y Hermanos, Buenos Aires. – TAGUS. (Argentina)
1904 Vendido a Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – TAGUS. (Argentina)
1907 Transferido a la Compañía de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires, Rebautizado SPARTA. (Argentina).
1909 Vendido a la S.A. de Navegación Sud Atlantica (Miguel Mihánovich), Buenos Aires. – SPARTA. (Argentina).
1915 Vendido a F.A. Marcallo, Antonina. Rebautizado LAPA. (Brasil)
1915 Vendido al Lloyd Nacional, Río de Janeiro. – LAPA. (Brasil)
1917 22 de Mayo. Hundido con cargas explosivas por el submarino alemán U-47 (Heinrich Metzeger) a 130 millas al SWS de Gibraltar, en 35° 28’ N y 08° 03’ W
1872 05 de Septiembre. Botado para Henry Bucknall & Sons, Newcastle. Bautizado TAGUS. (U.K.)
1872 Septiembre. Alistado.
1890 Transferido a Bucknall Nephews. – TAGUS. (U.K.)
1897 Vendido a Ángel Gardella y Cía., Buenos Aires. – TAGUS. (Argentina)
1900 Vendido a S.N. Navas, Buenos Aires. – TAGUS. (Argentina)
1901 Transferido a S.N. Navas y Hermanos, Buenos Aires. – TAGUS. (Argentina)
1904 Vendido a Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – TAGUS. (Argentina)
1907 Transferido a la Compañía de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires, Rebautizado SPARTA. (Argentina).
1909 Vendido a la S.A. de Navegación Sud Atlantica (Miguel Mihánovich), Buenos Aires. – SPARTA. (Argentina).
1915 Vendido a F.A. Marcallo, Antonina. Rebautizado LAPA. (Brasil)
1915 Vendido al Lloyd Nacional, Río de Janeiro. – LAPA. (Brasil)
1917 22 de Mayo. Hundido con cargas explosivas por el submarino alemán U-47 (Heinrich Metzeger) a 130 millas al SWS de Gibraltar, en 35° 28’ N y 08° 03’ W